福建煤礦道岔-曲線煤礦道岔-創(chuàng)揚礦山設備生產(chǎn)加工
林州市創(chuàng)揚礦山設備制造有限公司
- 主營產(chǎn)品:道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開道岔,無極繩道岔,對稱道岔
- 公司地址:河南省安陽市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米
咨詢熱線: 17530643000
立即咨詢
QQ咨詢
信息詳情
按道岔平面形式分類,主要有直線尖軌直線轍叉單開道岔、曲線尖軌直線轍叉單開道岔、曲線尖軌曲線轍叉單開道岔等。按轉轍器結構形式分類,有普通鋼軌斷面和特種鋼軌斷面的單開道岔、間隔鐵式和可彎式單開道岔。按轍叉結構形式單開道岔的分類,有固定型和可動心軌型單開道岔。單開道岔按叉枕類型分類,有木岔枕道岔和混凝土岔枕道岔。
擺放道岔時,不得用撬棍插入道岔的螺旋孔內,以免損壞套管;電務轉換設備及桿件應安裝在的鋼叉枕內,安裝時要上好雙向絕緣;檢查尖軌與基本軌的密貼;尖軌跟部采用限位器結構;道岔采用2型彈條分開式扣件,滑床板及護軌采用彈條扣壓??蓜有能夀H叉組裝鋪設達到標準要求??奂皦|板安裝的要求,先放好軌下膠墊,再按設計要求在鋼軌工作邊一側安放13號軌距塊。
各種新型道岔相繼上道使用,對于如何貫徹預防為主,防冶結合的維修原則,進一步提高道岔維修養(yǎng)護水平,確保行車,延長設備使用壽命和維修周期,提升總體經(jīng)營管理水平是養(yǎng)路人須要面對的問題。按照道岔結構,由前向后,分別是轉轍,導曲,轍叉部及附帶曲線常見病害的原因。浮放道岔,轉轍部軌距和尖軌密貼狀態(tài)不良占轉轍部病害的比例較大。